FORD Fiesta
Третье
поколение Ford Fiesta дебютровало в 1989 году, а следуещая генерация этих
популярных автомобией появилась в 1995 году. Качество сборки кузова хорошее, а
вот с коррозионной устойчивостью дела обстоят не слишком - найти машину первых
лет выпуска без очагов коррозии непросто. Дизайн салона можно оценить как
простоватый, но удобный, да и качество отделочных материалов неплохое. За рулем
свободно сможет устроится водитель любого роста и комплекции, а вот сзади хватит
места только двоим пассажирам. На Форд Фиеста устанавливались несколько
бензиновых двигателей и один дизельный. Моторесурс силовых агрегатов состовляет
150 - 200 тысяч километров. Коробка передач достаточно надежна и кроме частых
течей масла нареканий не вызывает. Стоимость фирменных запчастей высока, но
всегда можно подобрать недорогой и достаточно качественный неоригинал. Ford
Fiesta по достоинству оценять те, кому необходимо недорогое и неприхотливое
средство передвижения по городу.
Автомобиль В-класса Ford Fiesta выпускается с 1976 года, новое поколение модели
было представлено на автосалоне во Франкфурте в 2002 году. В результате
рестайлинга (2006 год) «Фиеста» немного изменилась внешне (15-дюймовые колеса,
другие фары головного света, решетка радиатора, линия бампера, молдинги) и стала
уютнее внутри.
С двигателем 1.6 Duratec 16V мощностью 100 л. с. и коробкой-автоматом «Фиеста»
разгоняется до 100 км/ч за 11,9 сек, с двигателем 1.3 Duratec 8V мощностью 70 л.
с. и механической коробкой – за 17,3 сек. Работа 5-ступенчатой коробки передач
по-фордовски четкая, роботизированная пятиступка требует привыкания. Алгоритм
работы четырехступенчатой автоматической коробки предусматривает режимы движения
в гористой местности, движения под уклон, kick-down, overdrive и режим
эксплуатации в холодных и жарких погодных условиях. Благодаря настройкам в меру
жесткой подвески и реакции на руль с гидроусилителем «Фиеста» хорошо
управляется.
В базовом исполнении или в качестве опций предлагается датчик дождя,
автоматическое включение фар, контроль температуры в салоне, складывающиеся
зеркала, бортовой компьютер на русском языке, две подушки безопасности, ABS.
Заднее сиденье раскладывается по частям, но подушка поднимается только целиком.
Рулевая колонка не регулируется по вылету, верхние петли ремней безопасности –
по высоте. К недостаткам модели относится отсутствие площадки для левой ноги и
плохая шумоизоляция.
Стоимость модели – 12 090 – 15 690 долларов (данные на начало 2007 года).
Ford Fiesta 1.6
Кузов – 5-дверный хэтчбек Число мест – 4 Снаряженная масса, кг — 1040 Габариты
(длина/ширина/высота), мм –3917/1683/1432 База, мм –2486 Максимальная скорость,
км/ч –185 Время разгона до 100 км/ч, с –10,4 Контрольный расход топлива
(смешанный цикл), л/100 км –6,6 Двигатель: - тип –бенз., 4-цил.,16-клап. -
рабочий объем, см3 –1596 - мощность, л.с. при мин-1 –100/6000 - крутящий момент,
Н.м при мин-1 –146/4000 Трансмиссия –механическая, 5-ступ. Размер шин –195/50R15
Подвеска колес: - передних –McPherson, независ., со стаб. попереч. уст. - задних
–полузавис., пружин. Тормоза (передние/задние) –диск., вентил./барабан. Рулевое
управление – «шестерня-рейка», с ГУР Объем топливного бака, л –45
Источник: www.autocountry.ru/ford/fiesta/